Dalam penerapan otomotif, bahaya tersembunyi dari kerusakan kabel harness sangat kuat, tetapi keuntungan dari bahaya kerusakan ini signifikan, terutama dalam kasus kabel harness yang terlalu panas dan korsleting, yang dapat dengan mudah menyebabkan kebakaran. Identifikasi potensi kerusakan pada kabel harness yang tepat waktu, cepat, dan akurat, perbaikan kabel harness yang andal, atau penggantian kabel harness yang tepat, merupakan tugas penting dalam perawatan otomotif. Hal ini merupakan langkah penting untuk mencegah kecelakaan kebakaran mobil dan memastikan penggunaan mobil yang aman dan andal.
1. Fungsi rangkaian kabel otomotif
Untuk memudahkan pemasangan dan penataan kabel mobil yang rapi, melindungi isolasi kabel, dan memastikan keamanan penggunaan mobil, seluruh kabel mobil (saluran tegangan tinggi mobil,Kabel baterai UPS) pada mobil terhubung Penggunaan benang katun atau pita polivinil klorida tipis yang dibungkus dan dililitkan secara berkelompok pada zona (tidak termasuk kabel starter) disebut wiring harness, yang secara umum terbagi menjadi engine wiring harness, chassis wiring harness, dan vehicle wiring harness.
2. Komposisi rangkaian kabel
Rangkaian kabel terdiri dari kabel-kabel dengan spesifikasi dan persyaratan kinerja yang berbeda-beda. Spesifikasi dan persyaratan kinerja utama adalah sebagai berikut:
1. Luas penampang kawat
Luas penampang kawat dipilih berdasarkan arus beban peralatan listrik. Prinsip umumnya adalah untuk peralatan listrik yang beroperasi dalam jangka panjang, kawat dengan daya hantar arus aktual 60% dapat dipilih, dan untuk peralatan listrik yang beroperasi dalam jangka pendek, kawat dengan daya hantar arus aktual antara 60% dan 100%. Pada saat yang sama, penurunan tegangan dan pemanasan kawat dalam rangkaian juga harus dipertimbangkan untuk menghindari pengaruh terhadap kinerja kelistrikan peralatan listrik dan suhu kawat yang diizinkan. Untuk memastikan kekuatan mekanis tertentu, luas penampang konduktor tegangan rendah umumnya tidak kurang dari 1,0 mm².
2. Warna kabel
Terdapat fitur warna dan penomoran pada sirkuit mobil. Seiring bertambahnya peralatan kelistrikan otomotif, jumlah kabel juga terus bertambah. Untuk memudahkan identifikasi dan perawatan peralatan kelistrikan otomotif, kabel tegangan rendah pada sirkuit otomotif biasanya terdiri dari berbagai warna dan ditandai dengan kode huruf warna pada diagram sirkuit kelistrikan otomotif.
Kode warna (diwakili oleh satu atau dua huruf) kabel biasanya tertera pada diagram sirkuit mobil. Warna kabel pada mobil umumnya berbeda, dan terdapat dua prinsip pemilihan yang umum digunakan: satu warna dan dua warna. Misalnya: merah (R), hitam (B), putih (W), hijau (G), kuning (Y), hitam putih (BW), dan merah kuning (RY). Warna pertama merupakan warna utama dalam jalur dua warna, dan warna kedua merupakan warna tambahan.
3. Sifat fisik kawat
(1) Kinerja pembengkokan, kabel pintu antara pintu dan badan silang（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ ）Harus terdiri dari kabel dengan kinerja lilitan yang baik.
(2) Tahan suhu tinggi, kabel yang digunakan di daerah suhu tinggi umumnya dilapisi dengan vinil klorida dan polietilen dengan isolasi dan ketahanan panas yang baik.
(3) Kinerja pelindung, dalam beberapa tahun terakhir, penggunaan kabel pelindung elektromagnetik di sirkuit sinyal lemah juga meningkat.
4. Pengikatan kabel harness
(1) Metode pembungkusan kabel setengah tumpukan melibatkan penerapan cat isolasi dan pengeringan untuk meningkatkan kekuatan dan kinerja isolasi kabel.
(2) Jenis kabel baru dibungkus plastik dan ditempatkan di dalam pipa bergelombang plastik potongan samping, yang meningkatkan kekuatan dan kinerja perlindungan yang lebih baik, sehingga lebih mudah untuk menemukan kesalahan sirkuit.
3. Jenis-jenis kerusakan pada kabel harness mobil
1. Kerusakan alami
Penggunaan kabel harness yang melebihi masa pakainya dapat menyebabkan penuaan kabel, pecahnya lapisan insulasi, penurunan kekuatan mekanis yang signifikan, serta menyebabkan hubung singkat, sirkuit terbuka, pentanahan, dan sebagainya di antara kabel, yang mengakibatkan putusnya kabel harness. Oksidasi dan deformasi terminal kabel harness dapat menyebabkan kontak yang buruk, yang dapat menyebabkan kerusakan peralatan listrik.
2. Kesalahan kelistrikan yang menyebabkan kerusakan pada kabel harness
Bila peralatan listrik mengalami kelebihan beban, hubungan arus pendek, pentanahan, dan gangguan lainnya, hal itu dapat menimbulkan kerusakan pada rangkaian kabel.
3. Kesalahan manusia
Saat merakit atau memperbaiki komponen otomotif, benda logam dapat menghancurkan rangkaian kabel, mengakibatkan lapisan isolasi rangkaian kabel putus; Posisi rangkaian kabel tidak tepat; Posisi kabel peralatan listrik terhubung tidak benar; Kabel positif dan negatif baterai terbalik; Penyambungan dan pemotongan kabel yang tidak tepat pada rangkaian listrik selama perawatan sirkuit dapat menyebabkan pengoperasian peralatan listrik tidak normal, dan bahkan membakar rangkaian kabel.
4. Metode pemeriksaan untuk rangkaian kabel otomotif
1. Metode inspeksi visual
Ketika suatu komponen sistem kelistrikan otomotif mengalami malfungsi, fenomena abnormal seperti asap, percikan api, suara bising, bau terbakar, dan suhu tinggi dapat terjadi. Dengan memeriksa secara visual rangkaian kabel dan peralatan listrik mobil melalui indra manusia, seperti mendengar, menyentuh, mencium, dan melihat, lokasi malfungsi dapat ditentukan, sehingga mempercepat proses perawatan. Misalnya, ketika terjadi malfungsi pada kabel mobil, fenomena abnormal seperti asap, percikan api, suara bising, bau terbakar, dan suhu tinggi sering terjadi. Melalui inspeksi visual, lokasi dan sifat kerusakan dapat ditentukan dengan cepat.
2. Metode pemeriksaan instrumen dan meteran
Metode diagnosis kerusakan sirkuit otomotif menggunakan peralatan diagnostik komprehensif, multimeter, osiloskop, klem arus, dan instrumen serta meter lainnya. Untuk kendaraan sistem kontrol listrik, instrumen diagnosis kerusakan umumnya digunakan untuk mencari kode kerusakan guna mendiagnosis dan mengukur rentang kerusakan; Gunakan multimeter, klem arus, atau osiloskop untuk memeriksa tegangan, resistansi, arus, atau bentuk gelombang sirkuit terkait secara terarah, dan mendiagnosis titik kerusakan pada rangkaian kabel.
3. Metode pemeriksaan alat
Metode uji lampu lebih cocok untuk memeriksa gangguan hubung singkat kabel. Saat menggunakan metode uji lampu sementara, perhatikan daya lampu uji agar tidak terlalu tinggi. Saat menguji apakah terminal keluaran kontrol pengontrol elektronik memiliki keluaran dan apakah keluarannya mencukupi, perhatian khusus harus diberikan untuk mencegah kelebihan beban dan kerusakan pada pengontrol selama penggunaan. Sebaiknya gunakan lampu uji dioda.
4. Metode Pemeriksaan Lonjakan Kawat
Metode jumper melibatkan penggunaan kabel untuk melakukan hubungan arus pendek pada sirkuit yang diduga rusak, dengan mengamati perubahan pada penunjuk instrumen atau kondisi kerja peralatan listrik, untuk menentukan apakah terdapat sirkuit terbuka atau kontak yang buruk pada sirkuit tersebut. Jumping mengacu pada operasi menghubungkan dua titik dalam suatu sirkuit dengan satu kabel, dan beda potensial antara kedua titik dalam sirkuit yang bersilangan tersebut adalah nol, bukan hubungan arus pendek.
5. Perbaikan kabel harness
Untuk kerusakan mekanis ringan, kerusakan isolasi, hubungan arus pendek, kabel longgar, karat atau sambungan kabel yang kurang rapat pada bagian kabel yang terlihat, dapat digunakan metode perbaikan; Untuk memperbaiki kerusakan kabel, perlu menghilangkan akar penyebab kerusakan secara menyeluruh dan menghilangkan kemungkinan kerusakan tersebut terulang kembali akibat penyebab utama getaran dan gesekan antara kabel dan bagian logam.
6. Penggantian kabel harness
Untuk kerusakan seperti penuaan, kerusakan parah, hubungan pendek kabel internal, atau hubungan pendek kabel internal dan sirkuit terbuka pada rangkaian kabel, biasanya rangkaian kabel perlu diganti.
1. Periksa kualitas rangkaian kabel sebelum menggantinya.
Untuk memastikan keamanan dan keandalan rangkaian kabel, kontrol ketat harus dilakukan sebelum digunakan, dan inspeksi sertifikasi harus dilakukan. Cacat apa pun yang ditemukan tidak boleh digunakan untuk mencegah kerusakan yang disebabkan oleh produk yang tidak memenuhi syarat. Jika kondisi memungkinkan, sebaiknya gunakan instrumen untuk inspeksi.
Pemeriksaan meliputi: apakah rangkaian kabel rusak, apakah konektor berubah bentuk, apakah terminalnya berkarat, apakah konektor itu sendiri, rangkaian kabel, dan konektornya memiliki kontak yang buruk, dan apakah rangkaian kabel mengalami korsleting atau tidak. Pemeriksaan rangkaian kabel sangatlah penting.
2. Hanya setelah semua peralatan listrik pada kendaraan teratasi, rangkaian kabel dapat diganti.
3. Langkah-langkah penggantian kabel.
(1) Siapkan alat pembongkaran dan perakitan wire harness.
(2) Lepaskan baterai kendaraan yang rusak.
(3) Lepaskan konektor perangkat listrik yang terhubung ke kabel.
(4) Buatlah catatan kerja yang baik selama keseluruhan proses.
(5) Lepaskan pengikat kabel.
(6) Lepaskan kabel harness lama dan pasang kabel harness baru.
4. Verifikasi kebenaran sambungan kabel baru.
Sambungan yang benar antara konektor kabel dan peralatan listrik adalah hal pertama yang harus dikonfirmasi, dan perlu juga memastikan bahwa terminal positif dan negatif baterai tersambung dengan benar.
Selama pemeriksaan, Anda dapat menampilkan kabel ground yang tidak terhubung ke baterai, dan sebagai gantinya menggunakan bola lampu (12V, 20W) sebagai lampu uji. Sebelum itu, semua perangkat listrik lain di dalam mobil harus dimatikan, lalu gunakan rangkaian lampu uji untuk menghubungkan terminal negatif baterai ke ground sasis. Jika terdapat masalah pada sirkuit, lampu uji akan mulai menyala.
Setelah sirkuit bermasalah, lepaskan bola lampu dan hubungkan secara seri dengan sekring 30A antara terminal negatif baterai dan terminal ground rangka. Jangan nyalakan mesin. Hubungkan peralatan listrik yang sesuai pada kendaraan satu per satu, dan lakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap sirkuit yang terkait satu per satu.
5. Daya pada pemeriksaan kerja.
Jika dipastikan tidak ada masalah pada peralatan listrik dan sirkuit terkait, sekring dapat dilepas, kabel ground baterai dapat disambungkan, dan pemeriksaan daya dapat dilakukan.
6. Periksa pemasangan kabel harness.
Sebaiknya periksa pemasangan rangkaian kabel untuk memastikannya terpasang dengan benar dan aman.
Waktu posting: 29 Mei 2024