Dalam penerapan mobil, bahaya tersembunyi dari kerusakan kabel sangat kuat, tetapi keuntungan dari bahaya kerusakan cukup signifikan, terutama dalam kasus kabel yang terlalu panas dan korsleting, yang dapat dengan mudah menyebabkan kebakaran. Identifikasi potensi kerusakan pada kabel yang tepat waktu, cepat, dan akurat, perbaikan kabel yang rusak secara andal, atau penggantian kabel yang benar, merupakan tugas penting dalam perawatan otomotif. Ini merupakan tindakan penting untuk mencegah kecelakaan kebakaran mobil dan memastikan penggunaan mobil yang aman dan andal.
1. Fungsi rangkaian kabel otomotif
Untuk memudahkan pemasangan dan tata letak kabel mobil yang rapi, melindungi isolasi kabel, dan memastikan keamanan penggunaan mobil, seluruh kabel mobil (kabel tegangan tinggi mobil,Kabel baterai UPS) pada mobil terhubung Penggunaan benang katun atau pita polivinil klorida tipis yang dililitkan dan dililitkan secara bundel dalam zona (tidak termasuk kabel starter) disebut wiring harness, yang secara umum terbagi atas engine wiring harness, chassis wiring harness, dan vehicle wiring harness.
2. Komposisi rangkaian kabel
Rangkaian kabel terdiri dari kabel-kabel dengan spesifikasi dan persyaratan kinerja yang berbeda-beda. Spesifikasi utama dan persyaratan kinerjanya adalah sebagai berikut:
1. Luas penampang kawat
Berdasarkan arus beban peralatan listrik, luas penampang kawat dipilih. Prinsip umumnya adalah untuk peralatan listrik yang bekerja dalam waktu lama, kawat dengan kapasitas daya hantar arus aktual 60% dapat dipilih, dan untuk peralatan listrik yang bekerja dalam waktu singkat, kawat dengan kapasitas daya hantar arus aktual antara 60% dan 100% dapat dipilih; Pada saat yang sama, penurunan tegangan dan pemanasan kawat di sirkuit juga harus diperhatikan untuk menghindari pengaruh terhadap kinerja listrik peralatan listrik dan suhu kawat yang diizinkan; Untuk memastikan kekuatan mekanis tertentu, luas penampang konduktor tegangan rendah umumnya tidak kurang dari 1,0 mm².
2. Warna kabel
Terdapat fitur warna dan penomoran pada rangkaian mobil. Seiring dengan bertambahnya peralatan listrik otomotif, jumlah kabel juga terus bertambah. Untuk memudahkan identifikasi dan perawatan peralatan listrik otomotif, kabel tegangan rendah pada rangkaian otomotif biasanya tersusun dari berbagai warna dan ditandai dengan kode huruf warna pada diagram rangkaian listrik otomotif.
Kode warna (diwakili oleh satu atau dua huruf) kabel biasanya ditandai pada diagram sirkuit mobil. Warna kabel pada mobil umumnya berbeda, dan ada dua prinsip pemilihan yang umum digunakan: warna tunggal dan warna ganda. Misalnya: merah (R), hitam (B), putih (W), hijau (G), kuning (Y), hitam dan putih (BW), merah kuning (RY). Yang pertama adalah warna utama dalam garis dua nada, dan yang terakhir adalah warna tambahan.
3. Sifat fisik kawat
(1) Kinerja pembengkokan, kabel harness pintu antara pintu dan badan silang（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ ）Harus terdiri dari kabel dengan kinerja lilitan yang baik.
(2) Tahan suhu tinggi, kabel yang digunakan di daerah suhu tinggi umumnya dilapisi dengan vinil klorida dan polietilen dengan isolasi dan ketahanan panas yang baik.
(3) Kinerja pelindung, dalam beberapa tahun terakhir, penggunaan kabel pelindung elektromagnetik di sirkuit sinyal lemah juga meningkat.
4. Pengikatan rangkaian kabel
(1) Metode pembungkusan kabel setengah tumpukan melibatkan penerapan cat insulasi dan pengeringan untuk meningkatkan kekuatan dan kinerja insulasi kabel.
(2) Jenis kabel baru dibungkus dalam plastik dan ditempatkan di dalam pipa bergelombang plastik potongan samping, yang meningkatkan kekuatannya dan kinerja perlindungan yang lebih baik, membuatnya lebih mudah untuk menemukan kesalahan sirkuit.
3. Jenis kerusakan pada kabel harness mobil
1. Kerusakan alami
Penggunaan kabel yang melebihi masa pakainya menyebabkan kabel menjadi tua, lapisan insulasi pecah, kekuatan mekanis menurun drastis, menyebabkan korsleting, sirkuit terbuka, pentanahan, dll. di antara kabel, yang mengakibatkan kabel terbakar. Oksidasi dan deformasi terminal kabel dapat menyebabkan kontak yang buruk, yang dapat menyebabkan peralatan listrik tidak berfungsi.
2. Kesalahan kelistrikan yang menyebabkan kerusakan pada rangkaian kabel
Bila peralatan listrik mengalami kelebihan beban, hubungan arus pendek, pentanahan, dan gangguan lainnya, hal itu dapat menimbulkan kerusakan pada rangkaian kabel.
3. Kesalahan manusia
Saat merakit atau memperbaiki komponen otomotif, benda logam dapat menghancurkan rangkaian kabel, mengakibatkan lapisan isolasi rangkaian kabel putus; Posisi rangkaian kabel tidak tepat; Posisi kabel peralatan listrik tersambung tidak benar; Kabel positif dan negatif aki terbalik; Penyambungan dan pemotongan kabel yang tidak tepat pada rangkaian listrik selama perawatan sirkuit dapat menyebabkan pengoperasian peralatan listrik tidak normal, bahkan dapat membakar rangkaian kabel.
4. Metode pemeriksaan untuk rangkaian kabel otomotif
1. Metode inspeksi visual
Ketika suatu bagian dari sistem kelistrikan otomotif mengalami malfungsi, fenomena abnormal seperti asap, percikan, suara abnormal, bau terbakar, dan suhu tinggi dapat terjadi. Dengan memeriksa secara visual rangkaian kabel mobil dan peralatan listrik melalui organ sensorik tubuh manusia, seperti mendengar, menyentuh, mencium, dan melihat, lokasi malfungsi dapat ditentukan, sehingga sangat meningkatkan kecepatan perawatan. Misalnya, ketika terjadi malfungsi pada kabel mobil, fenomena abnormal seperti asap, percikan, suara abnormal, bau terbakar, dan suhu tinggi sering terjadi. Melalui pemeriksaan visual, lokasi dan sifat kesalahan dapat ditentukan dengan cepat.
2. Metode pemeriksaan instrumen dan meteran
Metode mendiagnosis kesalahan sirkuit otomotif menggunakan peralatan diagnostik yang komprehensif, multimeter, osiloskop, penjepit arus, dan instrumen serta meter lainnya. Untuk kendaraan sistem kontrol listrik, instrumen diagnosis kesalahan umumnya digunakan untuk mencari kode kesalahan guna mendiagnosis dan mengukur rentang kesalahan; Gunakan multimeter, penjepit arus, atau osiloskop untuk memeriksa tegangan, resistansi, arus, atau bentuk gelombang sirkuit yang relevan secara terarah, dan mendiagnosis titik kesalahan rangkaian kabel.
3. Metode pemeriksaan alat
Metode uji lampu lebih cocok untuk memeriksa kesalahan hubungan arus pendek kabel. Saat menggunakan metode uji lampu sementara, perhatikan agar daya lampu uji tidak terlalu tinggi. Saat menguji apakah terminal keluaran kontrol pengontrol elektronik memiliki keluaran dan apakah keluarannya cukup, perhatian khusus harus diberikan untuk mencegah kelebihan beban dan kerusakan pada pengontrol selama penggunaan. Sebaiknya gunakan lampu uji dioda.
4. Metode Pemeriksaan Kawat Lonjakan
Metode jumper melibatkan penggunaan kabel untuk melakukan hubungan arus pendek pada sirkuit yang diduga rusak, mengamati perubahan pada penunjuk instrumen atau kondisi kerja peralatan listrik, untuk menentukan apakah ada sirkuit terbuka atau kontak yang buruk di sirkuit tersebut. Jumping mengacu pada operasi menghubungkan dua titik dalam suatu sirkuit dengan satu kabel, dan perbedaan potensial antara dua titik dalam sirkuit yang bersilangan adalah nol, bukan hubungan arus pendek.
5. Perbaikan rangkaian kabel
Untuk kerusakan mekanis yang kecil, kerusakan isolasi, hubungan arus pendek, kabel longgar, karat atau kontak sambungan kabel yang buruk di bagian yang terlihat dari rangkaian kabel, dapat digunakan metode perbaikan; Untuk memperbaiki kerusakan rangkaian kabel, perlu untuk menghilangkan secara menyeluruh akar penyebab kerusakan tersebut dan menghilangkan kemungkinan kerusakan tersebut dapat terjadi lagi karena penyebab utama getaran dan gesekan antara kawat dan bagian logam.
6. Penggantian kabel harness
Untuk kerusakan seperti penuaan, kerusakan parah, hubungan pendek kabel internal, atau hubungan pendek kabel internal dan sirkuit terbuka pada rangkaian kabel, biasanya rangkaian kabel perlu diganti.
1. Periksa kualitas rangkaian kabel sebelum menggantinya.
Untuk memastikan keamanan dan keandalan rangkaian kabel, kontrol ketat harus dilakukan sebelum digunakan, dan inspeksi sertifikasi harus dilakukan. Setiap cacat yang ditemukan tidak boleh digunakan untuk mencegah kerusakan yang disebabkan oleh produk yang tidak memenuhi syarat. Jika kondisi memungkinkan, sebaiknya gunakan instrumen untuk inspeksi.
Pemeriksaan meliputi: apakah rangkaian kabel rusak, apakah konektor berubah bentuk, apakah terminalnya berkarat, apakah konektor itu sendiri, rangkaian kabel, dan konektornya memiliki kontak yang buruk, dan apakah rangkaian kabel mengalami hubungan pendek atau tidak. Pemeriksaan rangkaian kabel sangat penting.
2. Hanya setelah semua peralatan listrik pada kendaraan teratasi, rangkaian kabel dapat diganti.
3. Langkah-langkah penggantian kabel harness.
(1) Siapkan alat pembongkaran dan perakitan wire harness.
(2) Lepaskan baterai kendaraan yang rusak.
(3) Lepaskan konektor perangkat listrik yang terhubung ke rangkaian kabel.
(4) Buatlah catatan pekerjaan yang baik selama keseluruhan proses.
(5) Lepaskan pengikat kabel.
(6) Lepaskan kabel lama dan pasang kabel baru.
4. Verifikasikan kebenaran sambungan kabel baru.
Sambungan yang benar antara konektor kabel dan peralatan listrik adalah hal pertama yang harus dipastikan, dan perlu juga memastikan bahwa terminal positif dan negatif baterai tersambung dengan benar.
Selama pemeriksaan, kabel ground yang tidak terhubung ke aki dapat dipajang, dan sebagai gantinya gunakan bohlam lampu (12V, 20W) sebagai lampu uji. Sebelum ini, semua perangkat listrik lain di dalam mobil harus dimatikan, lalu gunakan rangkaian lampu uji untuk menghubungkan terminal negatif aki ke ground sasis. Begitu ada masalah dengan sirkuit, lampu uji akan mulai menyala.
Setelah memecahkan masalah pada sirkuit, lepaskan bohlam lampu dan hubungkan secara seri dengan sekring 30A antara terminal negatif baterai dan terminal ground rangka. Pada saat ini, jangan menyalakan mesin. Hubungkan peralatan listrik yang sesuai pada kendaraan satu per satu, dan lakukan pemeriksaan menyeluruh pada sirkuit yang relevan satu per satu.
5. Daya pada pemeriksaan kerja.
Jika dipastikan tidak ada masalah pada peralatan listrik dan sirkuit terkait, sekring dapat dilepas, kabel pembumian baterai dapat disambungkan, dan pemeriksaan daya dapat dilakukan.
6. Periksa pemasangan rangkaian kabel.
Sebaiknya periksa pemasangan rangkaian kabel untuk memastikan pemasangannya benar dan aman.
Waktu posting: 29-Mei-2024