• Tali pengaman

Berita

Pengaturan parameter teknis twisted pair memanfaatkan kabel otomotif

Ada banyak sistem yang menggunakan twisted pair pada mobil, seperti sistem injeksi elektronik, sistem hiburan audio dan video, sistem airbag, jaringan CAN, dll. Twisted pair dibagi menjadi twisted pair terlindung dan twisted pair tidak terlindung.Kabel twisted pair berpelindung memiliki lapisan pelindung logam antara kabel twisted pair dan selubung isolasi luar.Lapisan pelindung dapat mengurangi radiasi, mencegah kebocoran informasi, dan juga mencegah interferensi elektromagnetik eksternal.Penggunaan pasangan terpilin berpelindung memiliki tingkat transmisi yang lebih tinggi dibandingkan pasangan terpilin tanpa pelindung serupa.

Rangkaian kabel otomotif

Kabel twisted pair berpelindung, wire harness umumnya digunakan langsung dengan kabel terlindung yang sudah jadi.Untuk twisted pair tanpa pelindung, produsen dengan kemampuan pemrosesan umumnya menggunakan mesin puntir untuk memutar.Selama pemrosesan atau penggunaan kabel puntir, dua parameter penting yang perlu mendapat perhatian khusus adalah jarak puntir dan jarak puntir.

|nada putar

Panjang puntiran dari pasangan terpilin mengacu pada jarak antara dua puncak atau lembah gelombang yang berdekatan pada konduktor yang sama (dapat juga dilihat sebagai jarak antara dua sambungan terpilin dalam arah yang sama).Lihat Gambar 1. Panjang lilitan = S1 = S2 = S3.

Rangkaian kabel otomotif-1

gambar 1 pitch dari kabel yang terdamparS

Panjang lay secara langsung mempengaruhi kemampuan transmisi sinyal.Panjang lay yang berbeda memiliki kemampuan anti-interferensi yang berbeda untuk sinyal dengan panjang gelombang berbeda.Namun, kecuali untuk bus CAN, standar internasional dan domestik yang relevan tidak secara jelas menetapkan panjang puntiran dari pasangan terpilin.Persyaratan Teknis Lapisan Fisik Mobil Penumpang CAN Bus GB/T 36048 menetapkan bahwa rentang panjang pemasangan kabel CAN adalah 25±5mm (33-50 putaran/meter), yang konsisten dengan persyaratan panjang pemasangan CAN di kecepatan tinggi SAE J2284 250kbps BISA untuk kendaraan.sama.
Umumnya, setiap perusahaan mobil memiliki standar pengaturan jarak puntirnya sendiri, atau mengikuti persyaratan masing-masing subsistem untuk jarak puntir kabel yang dipilin.Misalnya, Foton Motor menggunakan winch dengan panjang 15-20mm;beberapa OEM Eropa merekomendasikan pemilihan panjang winch sesuai dengan standar berikut:
1. DAPAT bus 20±2mm
2. Kabel sinyal, kabel audio 25±3mm
3. Garis penggerak 40±4mm
Secara umum, semakin kecil pitch twist, semakin baik kemampuan anti-interferensi medan magnet, namun diameter kawat dan rentang lentur bahan selubung luar perlu dipertimbangkan, dan jarak puntir yang paling tepat harus ditentukan. berdasarkan jarak transmisi dan panjang gelombang sinyal.Ketika beberapa pasangan terpilin disatukan, yang terbaik adalah menggunakan pasangan terpilin dengan panjang kabel berbeda untuk jalur sinyal berbeda untuk mengurangi interferensi yang disebabkan oleh induktansi timbal balik.Kerusakan isolasi kawat akibat panjang lilitan yang terlalu rapat dapat dilihat pada gambar dibawah ini :

Harness kabel otomotif-2

Gambar 2 Deformasi atau keretakan kawat disebabkan oleh jarak puntir yang terlalu rapat

Selain itu, panjang puntiran dari pasangan bengkok harus dijaga agar tetap rata.Kesalahan pitch memutar dari twisted pair akan secara langsung mempengaruhi tingkat anti-interferensinya, dan keacakan kesalahan pitch memutar akan menyebabkan ketidakpastian dalam prediksi crosstalk twisted pair.Parameter peralatan produksi pasangan terpilin Kecepatan sudut poros putar merupakan faktor kunci yang mempengaruhi ukuran kopling induktif dari pasangan terpilin.Hal ini harus dipertimbangkan selama proses produksi twisted pair untuk memastikan kemampuan anti-interferensi dari twisted pair.

|Jarak yang tidak terpilin

Jarak pelepasan mengacu pada ukuran bagian konduktor ujung pasangan terpilin yang tidak terpilin yang perlu dipisah saat dipasang ke dalam selubung.Lihat Gambar 3.

Rangkaian kabel otomotif-3

Gambar 3 Jarak pelepasan L

Jarak pelepasan tidak ditentukan dalam standar internasional.Standar industri dalam negeri QC/T29106-2014 "Kondisi Teknis untuk Wire Harness Otomotif" menetapkan bahwa jarak pelepasan tidak boleh lebih dari 80mm.Lihat Gambar 4. Standar Amerika SAE 1939 menetapkan bahwa pasangan garis CAN yang dipilin tidak boleh melebihi 50mm dalam ukuran yang tidak dipilin.Oleh karena itu, peraturan standar industri dalam negeri tidak berlaku untuk jalur CAN karena ukurannya lebih besar.Saat ini, berbagai perusahaan mobil atau produsen rangkaian kabel membatasi jarak pelepasan jalur CAN berkecepatan tinggi hingga 50mm atau 40mm untuk memastikan stabilitas sinyal CAN.Misalnya, bus CAN Delphi memerlukan jarak untwisting kurang dari 40mm.

Rangkaian kabel otomotif--4

Gambar 4 Jarak pelepasan yang ditentukan dalam QC/T 29106

Selain itu, selama proses pemrosesan wire harness, untuk mencegah kabel yang terpuntir menjadi longgar dan menyebabkan jarak pelepasan yang lebih besar, area kabel yang terpuntir harus ditutup dengan lem.Standar Amerika SAE 1939 menetapkan bahwa untuk mempertahankan keadaan konduktor yang terpuntir, pipa heat shrink perlu dipasang di area yang tidak terpuntir.Standar industri dalam negeri QC/T 29106 menetapkan penggunaan enkapsulasi pita.

|Kesimpulan

Sebagai pembawa transmisi sinyal, kabel twisted pair perlu menjamin keakuratan dan stabilitas transmisi sinyal, dan harus memiliki kemampuan anti-interferensi yang baik.Ukuran pitch twist, keseragaman pitch twist dan jarak untwisting dari kawat yang dipilin mempunyai pengaruh yang penting terhadap kemampuan anti interferensinya, sehingga perlu diperhatikan pada saat desain dan proses pengolahan.


Waktu posting: 19 Maret 2024